Maersk Line успішно завершив тестування біопалива другого покоління, виготовленого на основі відпрацьованого харчового рослинного масла і мазуту.
Випробування біопалива на контейнеровозі Mette Maersk довели, що рішення з мінімізації викидів для судноплавства можуть використовуватися вже сьогодні, повідомила компанія. Використання біопалива дозволяє скоротити шкідливі викиди у порівнянні зі звичайним бункерним паливом на 85%.
У квітні 2019 року Maersk почала тестувати біопаливо другого покоління на контейнеровозі Mette Maersk на маршруті із Роттердама у Шанхай. Завдання – оцінити технічні і комерційні аспекти і перспективи використання біопалива на трансокеанських перевезеннях. Підвести підсумки експерименту планувалося після повернення судна у Роттердам в червні.
IMO у намірі обмежити шкідливі викиди планує з 1 січня 2020 роки знизити максимальний вміст сірки в бункерному паливі з 3,5% (порогового значення в більшості регіонів в даний час) до 0,5%. Нова вимога змушує судновласників переходити на більш високоякісне і дороге низькосіркове паливо, інвестувати в скрубери або вибрати альтернативне паливо, наприклад, СПГ.
