Китай скоротив до нуля інвестиції у рф в рамках глобального проєкту «Один пояс – один шлях»

Китай  скоротив до нуля інвестиції у рф в рамках глобального проєкту «Один пояс – один шлях»

Пекін не укладав жодної угоди з російськими організаціями в рамках глобальної ініціативи «Один пояс, один шлях» у першій половині 2022 року. Свідчать дані Центру зелених фінансів та розвитку Університету Фудань у Шанхаї. Це сталося вперше від початку існування цього проєкту.

На думку директора центру Крістофа Вана, утримати Китай від інвестицій могла загроза санкцій з боку Заходу на тлі війни в Україні. Уповільнюючи свої інвестиції в росію, Китай поглиблював взаємодію з Близьким Сходом.

Проте Ван зазначив, що падіння інвестицій може бути тимчасовим, оскільки між росією та Китаєм «безумовно сильна взаємодія».

Попри війну росії проти України, Китай збільшив закупівлю російських енергоносіїв.

У 2021 році росія та Китай підписали угоди за цією ініціативою на суму близько 2 мільярдів доларів.

Ініціатива КНР “Один пояс – один шлях”, – це глобальна стратегія розвитку інфраструктури, прийнята урядом Китаю у 2013 році для інвестування майже у 70 країн та міжнародних організацій.

Росія була одним із головних бенефіціарів китайської ініціативи BRI – фірмової зовнішньополітичної програми Сі Цзіньпіна, задуманої як найбільша у світі програма розвитку.

Згідно зі звітом, з 2013 року, коли була створена програма, сукупна участь Китаю в ній становить $932 млрд, з них $561 млрд – у вигляді будівельних контрактів, $371 млрд – у вигляді інвестицій.

За словами дослідників, 2021 року росія та КНР підписала угоди на суму близько $2 млрд.

Теґи:

Читайте також

АМПУ інвестує понад 97 млн грн у реконструкцію автодороги до порту Чорноморськ

Чорноморська філія ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) оголосила тендер на реконструкцію автомобільної інфраструктури в районі контрольно-пропускного пункту №2 порту Чорноморськ. Очікувана вартість робіт становить…

RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT

RDL group разом із Генеральним Партнером Railport Terminal із задоволенням запрошують Вас на міжнародну логістичну конференцію та виставку – RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT– ключову подію у сфері транспортної…

Азотний вузол: чому морська блокада добрив у липні-серпні змусила Україну шукати сухопутні маршрути

Транспортування та зберігання азотних добрив – складна тема у сфері логістики, з огляду на те, що вона пов’язана з особливими безпековими ризиками в контексті війни….

Коментарі