Трансфери дозволяють уникнути заходу в Севастополь великиих суден, які легко розпізнати в порту або по супутникових знімках. Іноді вкрадене українське зерно змішують із російським, щоб ще більше приховати походження вантажу. Це робилося завдяки складній системі фідерних суден і плавучих кранів, яка дозволяє приховати справжнє походження вантажів з суден.
Судна, пов’язані з найбільшим російським зернотрейдером, відправили тисячі тонн вкраденого українського зерна світовим покупцям, використовуючи складну систему фідерних суден і плавучих кранів.
Відповідно до корпоративних та юридичних документів, ці судна пов’язані з компаніями, контрольованими російським бізнесменом, який володіє ТОВ «Торговий дім РІФ», найбільшим експортером зерна в рф та великим гравцем на світових ринках зерна.
Згідно з розслідуванням, переміщення вкраденого українського зерна з Криму до світових покупців відбувається наступним чином – флот малих суден переправляє контрабандне зерно, як правило, з кримського порту Севастополя на більші вантажні судна, які чекають у морі, там вантажі перевантажуються за допомогою суден, обладнаних кранами. Потім ці більші судна вирушають в плавання до портів призначення.
Такі морські перевезення можуть приховати справжнє походження вантажів з суден, яких покупці могли б уникати, якби підозрювали, що зерно прибуло з окупованої росією східної України.
