Нагадаємо, що 17 лютого контейнеровоз Maersk Eindhoven місткістю 13,1 тис. TEU втратив частину контейнерів в Тихому океані через відмову енергоустановки. Інцидент стався по дорозі з Сяминь (Китай) в Лос-Анджелес (США). Maersk надала додаткову інформацію про причини інциденту на борту свого судна і початковий план відновлення.
Спочатку компанія Maersk повідомила, що судно втратило потужність. Проаналізувавши інформацію, вони повідомили про те, що контейнеровоз втратив рушійну силу двигуна на три-чотири хвилини. «Початковий аналіз показує, що тиск моторного масла привів до спрацювання захисної функції, що викликала зупинку двигунів», — повідомляє Maersk. «Ніяких несправностей або проблем з обслуговуванням не виявлено». Втрата маневреності сталася через сильну качку.
Силова установка була швидко відновлена, контейнеровоз зміг відновити курс. Зараз він прямує до Йокогами, Японія. Однак фактичний пункт призначення може бути змінений, оскільки лінія працює, щоб забезпечити місце в доці і вжити заходів для вивантаження пошкоджених контейнерів, а також для будь-якого необхідного ремонту.
Журнал «Судноплавство» Одеса
