Необхідності в будівництві ще одного терміналу немає, впевнені в Грузії. Це пов’язано з тим, що транспортування нафти в термінали Батумі і Кулеві скоротилося. Керівництво першого грузинського глибоководного порту, який будується в селищі Анаклія (регіон Самегрело – Земо Сванеті), прийняло рішення не будувати нафтовий термінал. Як повідомляє фінансовий директор компанії Anaklia City Георгій Чугошвілі в інтерв’ю Sputnik Georgia, керівництво першого грузинського глибоководного порту, який будується в селищі Анаклія (регіон Самегрело – Земо Сванеті), прийняло рішення не будувати нафтовий термінал.
В основу рішення було покладено аналіз роботи двох нафтових терміналів, розташованих в портах Батумі (Аджарія) і Кулеві (регіон Самегрело – Земо Сванеті). Раніше директор компанії GR Transit Давид Чірадзе заявив, що в 2017 і 2018 роках гарантований обсяг надійшовшої в обидва термінали нафти скоротився з 4 до 3,2 мільйона тонн на рік. Причина в тому, що компанії, що займаються транспортуванням нафти, качають її через нафтопроводи Баку-Тбілісі-Джейхан і Баку-Тбілісі-Супса.
“Вся азербайджанська нафта перейшла в трубопровід, тому що поряд зі зниженням цін на нафту, її транспортування по залізниці і кораблями стала менш прибутковим … У довгостроковій перспективі ми себе на цьому ринку не бачимо”, – сказав Чугошвілі.
Довідка: Будівництво першого глибоководного порту в Грузії почалося в грудні 2017 року. Його здійснює Консорціум розвитку порту Анаклія, який заснували грузинська компанія TBC Holding і американська компанія Conti International LLC, девелоперська компанія, що займається проектами в сферах інфраструктури та капітального будівництва. Генеральний план порту був розроблений спільно з міжнародною компанією Maritime & Transport Business Solutions (MTBS).
Саме цей консорціум створив компанію Anaklia City для будівництва порту.
На даному етапі практично завершені перші сухопутні роботи: побудований меліораційного канал довжиною 2,5 кілометра, водокачка, на 110 гектарах знято родючий шар грунту, очищений ареал будівництва від будівель і небезпечних відходів, прибрано 550 елементів берегоукріплювальних споруд.
План будівництва і подальшого розвитку порту Анаклія складається з дев’яти фаз. Завершення будівництва першої фази заплановано на 2020 рік. Після цього пропускна здатність Анаклії складе 384 тисячі контейнерів на рік. Після того як буде завершена остання, дев’ята фаза будівництва порту, пропускна спроможність має зрости до 6 мільйонів контейнерів на рік.
