2 грудня Каховський судноплавний шлюз зупинив роботу через порушення безпеки в його експлуатації, на цей час він уже відкритий для проходу суден. Ремонт тривав три дні, і 4 грудня споруда відновила роботу у звичайному режимі.
Каховський однокамерний шлюз служить для подолання суднами зосередженого перепаду рівнів у створі греблі Каховської ГЕС. Довжина камери – 260 метрів, ширина – 18 метрів.
Фото: www.dnevki.net
Як раніше повідомлялося, ремонтом шлюзу раніше займалася компанія «Спецтермомонтаж-Енерго». Капітальний ремонт на суму 3,81 млн грн проводився у лютому 2021 року, до березня було заплановано відновити днище судноплавної камери та конструкцію водопровідних галерей. Незабаром після цих робіт було оголошено тендер на ремонт затворів водопровідних галерей. Конкурс виграв знову «Спецтермомонтаж-Енерго», роботи було оцінено у 75 млн грн, терміном до кінця 2022 року. Заплановано змонтувати 165,8 тонни затворів, 43 тонни штанг, встановити 8 кришок шляхів напрямку масою 58 тонн та очищення 179 тонн металоконструкцій. Шлюз має забезпечити перепустку 21,6 тис. суден.
Утримання внутрішніх водних шляхів за умови модернізації Каховського, Запорізького, Середньодніпропетровського шлюзів, за оцінкою Міністерства інфраструктури, має становити до 7 млрд грн протягом найближчих 5 років
