У травні 2024 року Індія стала лідером з імпорту російської сирої нафти морем, імпортувавши найбільші обсяги з портів на Балтійському та Чорному морях. Тим часом Туреччина посіла друге місце за морським імпортом сирої нафти та стала абсолютним чемпіоном з імпорту російських нафтопродуктів.
У травні 2024 року Індія імпортувала 7,1 млн тонн сирої нафти з російських портів Балтійського і Чорного морів, що становить 47,6% від загального обсягу експорту нафти з цих портів. До Індії прибули 49 зі 100 танкерів з нафтою з Балтійського моря та 10 з 29 танкерів з Чорного моря. Загальна вартість цієї нафти становить приблизно 3,8 млрд доларів США.
Водночас, Туреччина імпортувала 2,5 млн тонн сирої нафти з російських портів Балтійського (2,1 млн тонн) та Чорного (0,4 млн тонн) морів, що складає 17,3% від загального обсягу експорту сирої нафти з цих портів. Всього до Туреччини прибули 19 зі 100 танкерів з Балтійського та 4 з 29 танкерів з Чорного моря, що становить близько 1,4 млрд доларів США.
Про це повідомив Андрій Клименко, керівник Моніторингової групи Інституту Чорноморських стратегічних досліджень, на своїй сторінці у Facebook.
Однак, на відміну від Індії, Туреччина є абсолютним чемпіоном з морського імпорту російських нафтопродуктів. У травні 2024 року Туреччина імпортувала 2,3 млн тонн нафтопродуктів з російських портів Балтійського (0,7 млн тонн) та Чорного (1,6 млн тонн) морів, що складає 37,7% від загального обсягу експорту нафтопродуктів рф з цих портів.
Кількість танкерів з російськими нафтопродуктами, які прийняли турецькі порти у травні 2024 року, становить 99: 83 з Чорного моря та 16 з Балтійського, з яких 35 були російські.
Варто зазначити, що у 2022 році, Туреччина значно збільшила середньомісячні показники імпорту нафтопродуктів, подвоївши їх, а згодом навіть збільшивши в 3-4 рази.
