Вартість промислової продукції і зростання цін на неї значно перевищують темпи і розмір індексації залізничних вантажних тарифів.
Індекс цін виробників промислової продукції значно вище і традиційно зростає набагато швидшими темпами, ніж рівень залізничних тарифів. Про це повідомив директор з економіки та фінансів АТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев.
«Залізничний тариф ми завжди змінюємо постфактум, навздогін зростанню цін на промислову продукцію. Наприклад, 15%-ва індексація тарифу в листопаді 2017 була фактично «з’їдена» наступним збільшенням вартості всіх складових процесу перевезення», – заявив Андрій Рязанцев.
Зокрема, він звернув увагу, що вартість продукції металургійного комплексу, наприклад, з 2014 року по 2018 рік збільшилася на 326%; заробітна плата (% зростання по Україні) збільшилася на 255%; вартість 1 кВт-год спожитої електроенергії зросла на 192,2%; вартість 1 т дизельного палива на тягу поїздів збільшилася на 188,4%. У той же час, тарифи на вантажні перевезення за аналогічний період зросли лише на 72%, – зазначив топ-менеджер Укрзалізниці.
За його словами, 35,5% від усіх витрат Укрзалізниця спрямовує на електроенергію, дизпаливо і товарно-матеріальні цінності. «Тому індексація тарифу на вантажоперевезення на індекс цін виробників промислової продукції – це економічно обгрунтована модель, дозволить перейти від дискусій навколо індексації тарифів з прогнозованою роботою всіх учасників процесу перевезення», – повідомив Андрій Рязанцев.
Він нагадав, що Укрзалізниця ініціює в 2019 році введення індексації на рівень зростання індексу цін виробників за 2018 – на 14,2%, а потім здійснювати індексацію тарифів автоматично, на основі офіційних даних Держкомстату по зміні індексу цін виробників промислової продукції.
Також, у разі індексації тарифів, Укрзалізниця готова знову відкрити спеціальний рахунок і врахувати пропозиції ринку.
