З 50 найбільших контейнерних ліній, що працювали у 2000 році, до 2025 року на ринку залишиться лише 24. Водночас сукупна місткість флоту цих перевізників зросла з 2,5 млн TEU до 26,7 млн TEU, що означає майже 1000% приросту за 25 років, або в середньому 10% на рік.
До списку топ-50 також увійшли 26 нових компаній, з яких частина є новоствореними, а інші раніше не входили до цього рейтингу. Водночас частка «старих» ліній у глобальному контейнерному флоті становить 84%, тоді як «новачки» контролюють лише 6%.
За даними Sea-Intelligence, ринок контейнерних перевезень зазнав значної консолідації, і компанії, що працювали з 2000 року, адаптувалися до змін значно успішніше за нових гравців.
За прогнозами Alphaliner, цього тижня загальна місткість світового контейнерного флоту вперше перевищить 32 млн TEU. Варто зазначити, що відмітку в 30 млн TEU галузь подолала лише у червні 2024 року на тлі рекордних поставок нового тоннажу. Для порівняння, знадобилося 50 років, щоб із 5 млн TEU у 2001 році зрости до 20 млн TEU, тоді як збільшення з 20 до 30 млн TEU відбулося всього за сім років.
