Фрахтовий ринок Чорного моря залишається стабільним попри низьку активність

Фрахтовий ринок у Чорному морі демонструє знижену активність через обмежену кількість нових заявок на вантажі. Проте ставки на перевезення залишаються стабільними, повідомляє ASAP Agri з посиланням на дані компанії Atria Brokers.

За словами Павла Лисенка, аналітика ASAP Agri та фрахтового брокера Atria Brokers, фрахтувальники виходять на ринок із заниженими ставками, однак судновласники наразі не готові до поступок і продовжують утримувати ціни на попередньому рівні.

Серед актуальних ставок:

  • Перевезення панамакс-партії кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю — 34–35 USD/т.
  • Хендісайз для 30 тис. т кукурудзи до Італії — 16–17 USD/т.
  • Коастер для 6 тис. т з дунайських портів — 28–30 USD/т.
  • Баржові поставки з Ізмаїла або Рені до Констанци — 8–9 EUR/т.

Незважаючи на святковий період і низький рівень торгової активності, фрахтові ставки по ключових маршрутах залишаються незмінними.

Теґи:

Читайте також

АМПУ інвестує понад 97 млн грн у реконструкцію автодороги до порту Чорноморськ

Чорноморська філія ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) оголосила тендер на реконструкцію автомобільної інфраструктури в районі контрольно-пропускного пункту №2 порту Чорноморськ. Очікувана вартість робіт становить…

RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT

RDL group разом із Генеральним Партнером Railport Terminal із задоволенням запрошують Вас на міжнародну логістичну конференцію та виставку – RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT– ключову подію у сфері транспортної…

Азотний вузол: чому морська блокада добрив у липні-серпні змусила Україну шукати сухопутні маршрути

Транспортування та зберігання азотних добрив – складна тема у сфері логістики, з огляду на те, що вона пов’язана з особливими безпековими ризиками в контексті війни….

Коментарі