Постачання російської нафти морським транспортом обвалилися в перший повний тиждень дії санкцій Євросоюзу та Великої сімки (G7), спрямованих проти доходів Москви від продажу нафти, повідомляє Bloomberg.
За перший повний тиждень після набуття чинності заборони ЄС на морський імпорт російської нафти загальний обсяг постачань з країни впав на 1,86 млн барелів на добу, або на 54% – до 1,6 млн барелів. Менш волатильний середній чотиритижневий показник також впав, встановивши новий мінімум за рік.
Частково це падіння було зумовлено ремонтом в порту Приморськ на Балтиці, який вже завершився, але також виявилася нестача судновласників, готових перевозити ключові вантажі з експортного об’єкта в Азії. Кілька інших портів також продемонстрували зниження в порівнянні з попереднім тижнем.
У Тихому океані потоки російської сирої нафти ESPO — названої на честь трубопроводу, що доставляє нафту з Сибіру — з порту Козьміно також упали. Так, за тиждень до 16 грудня було завантажено лише два танкери. Це менше, ніж у середньому вісім на тиждень за останні три місяці.
Обсяг нафти на суднах, що прямують до Китаю, Індії та Туреччини – трьох країн, які стали єдиними значними покупцями витіснених російських поставок, плюс обсяги на суднах, які ще не мають кінцевого пункту призначення, впали за чотири тижні до 16 грудня в середньому до 2,53 млн барелів на добу. Хоча це більш ніж в чотири рази більше, ніж обсяг, що постачався протягом чотирьох тижнів безпосередньо перед вторгненням росії в Україну наприкінці лютого, це вперше за останні п’ять тижнів, коли цей обсяг знизився.
У середньому за чотиритижневий період загальний морський експорт скоротився на 266 тис. барелів на добу. Постачання до Європи майже повністю припинилися, а в Азію також знизилися.
Видання зазначає, що до даних слід ставитися обережно, оскільки тижневі потоки залежать від термінів планування вантажів, погоди і навіть якості сигналів, які передають самі судна.
