Експерт IMO підтримав пропозицію внести зміни до системи розподілу руху до портів Чорноморськ, Одеса та Південний

ГУ «Держгідрографія» та Державна служба морського та річкового транспорту України провели оцінку ефективності системи розподілу руху №2, та розробили пропозиції щодо внесення змін до СРР з метою їх подальшого подання для прийняття Міжнародною морською організацією (ІМО). Прес-служба ГУ «Держгідрографія» повідомила, що нещодавно ініціативу було представлено експерту Секретаріату IMO, технічному офіцеру відділу морської безпеки Осаму Марумото на онлайн-консультації. Зустріч стала можливою за сприяння заступника Постійного представника України при IMO Євгена Лісученка.

Фото: https://hydro.gov.ua

«Був розглянутий комплекс заходів, що можуть застосовуватися при встановленні шляхів руху суден на складних ділянках СРР та у районах підвищеної обережності плавання; обговорені сучасний підхід та приклади зі світової практики; проаналізовані питання використання Загальних положень щодо встановлення шляхів руху суден (резолюція ІМО А.572(14)) застосовно до пропозиції України та погоджені майбутні напрямки роботи», – йдеться у повідомленні.

Зазначимо, що експерт позитивно оцінив майбутні нововведення. Він звернув увагу, що порівняно з чинними заходами система розподілу руху, яку запропонувала Україна, більш удосконалена та оптимізована. Пан Марумото дав свої рекомендації та розповів про деякі технічні аспекти використання системи, а також гарантував українським спеціалістам всебічну експертну підтримку.

Журнал «Судноплавство» Одеса

Читайте також

RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT

RDL group разом із Генеральним Партнером Railport Terminal із задоволенням запрошують Вас на міжнародну логістичну конференцію та виставку – RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT– ключову подію у сфері транспортної…

Азотний вузол: чому морська блокада добрив у липні-серпні змусила Україну шукати сухопутні маршрути

Транспортування та зберігання азотних добрив – складна тема у сфері логістики, з огляду на те, що вона пов’язана з особливими безпековими ризиками в контексті війни….

Французький безпілотний корабель встановив рекорд автономного переходу через Гібралтар

Французьке безпілотне морське судно DriX O-16 успішно здійснило автономний перехід довжиною 2 000 км, проклавши маршрут із Ла-Сіота (Франція) до Трої (Португалія) та вперше подолавши Гібралтарську…

Коментарі