Коментар Global Ocean Link щодо угоди Medlog SA та українських логістичних активів.
Швейцарська компанія Medlog SA, яка є логістичним підрозділом контейнерного гіганта Mediterranean Shipping Company (MSC), придбала 50% українського оператора інтермодальної логістики N’UNIT та 25% у транскордонному терміналі «Мостиська». Варто відзначити, що половина цього терміналу належить компанії «Лемтранс» Ріната Ахметова.
Для української економіки ця новина є справді проривом. Такий проєкт великої судноплавної лінії зі світовим іменем свідчить про те, що її керівництво бачить в Україні великі перспективи і після завершення війни.
Як свідчать дані з відкритих джерел, переговори щодо цієї угоди тривали близько року. І це не дивно, адже йдеться про першу угоду з транснаціональним гравцем логістичної сфери в часі повномасштабного російського вторгнення.
Також слід зіставити два факти. Це перше придбання саме компанії Medlog SA, а якщо згадати General MSC, то вони вже придбали HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA), тим самим на 50% зайшовши в Одеський порт та на 50% у контейнерну мережу.
Це придбання свідчить про те, що проєкт розвиватиметься й далі, а нові термінали на території України будуватимуться. Скоріш за все, це вплине на прискорення запровадження приватної тяги в Україні, так як подібний формат вже активно функціонує в Європі і не лише. Це важливо, з огляду на те, що основним джерелом для функціонування терміналів є саме залізничні потяги.
Тож спостерігатимемо за тим, як далі розвиватиметься і зміцнюватиметься присутність MSC в Україні та як це впливатиме на ринок логістики.
