За даними Enkorr, на південних регіонах з’явилися нові пропозиції дизпалива за ціною 34 грн за літр, що значно нижче середніх цін на ринку. За словами трейдерів, ця пропозиція стосується партії продукту обсягом 2257 тонн, яка наразі прямує танкером Malik Aliyev (прапор – Ліберія) до одного з дунайських портів. За даними Marine Traffic, це судно підняло якір у порту Мармара, Туреччина, де знаходиться паливний термінал компанії Opet Terminals, і зараз рухається до Ізмаїльського морського порту.
Згідно з датованим 26 січня паспортом якості, продукт має турецьке походження, а виробником вказується компанія ELM Kimya з Бурси, яка спеціалізується на продажу пластикової сировини, полімерів і деривативів. Проте, документ також вказує на показник граничної температури фільтрованості (CFPP) на рівні -26°C, що не характерно для турецьких нафтопереробних заводів. Зазвичай такі характеристики мають дизельне паливо виробників, які розташовані в більш північних територіях. Крім того, у паспорті не зазначено фактичної густини продукту, як повідомляється видання.
Також викликає підозру неадекватно низька ціна, за якою пропонується дизпальне на українському ринку. Розрахунок показує, що продукт з танкера Malik Alіyev пропонується на українському ринку з премією у $79 до поточного котирування ULSD FOB Med агенції Platt`s, тоді як премії на більшість продукту з підтвердженим неросійським походженням у дунайських портах складали у кінці лютого $120-160.
Минулого тижня до акваторії Ренійського порту прибув танкер Anna (прапор — Коморські острови) з підозрілим ресурсом на борту. Продавець ресурсу надав у пропозиціях сертифікат із зазначеним портом загрузки в Албанії, але згідно з даними сервісу Marine Traffic, судно не заходило до Албанії, а було завантажено в порту Александрії (Єгипет). Згідно з даними того ж сервісу, з початком дії європейського ембарго на російське дизпаливо, Александрія стала одним із хабів, де акумулюється російський ресурс.
