В.о. генерального директора Українського Дунайського пароплавства (УДП), Дмитро Москаленко, повідомив, що департамент безпеки ПРАТ «УДП» виявив та припинив корупційну схему, пов’язану з крадіжками палива. За попереднього керівництва УДП, норми витрат палива на портові операції були безпідставно завищені, що призвело до надлишку палива на буксирах.
«Економлене» паливо використовувалось для «лівих» операцій без документального оформлення. Лише на одному з дунайських портів виявлено сотні таких операцій. «Виручка» від таких дій розподілялася між організаторами та залученими до схеми капітанами, агентами, диспетчерами та іншими працівниками, а частину палива просто зливали, вивозили та продавали.
В.о. генерального директора УДП, Дмитро Москаленко, повідомив, що схему крадіжки палива вдалося розкрити завдяки допомозі датчиків контролю витрат палива та системи відеоспостереження. В результаті аудиту та розслідування було виявлено, що норми витрати палива штучно завищені, а деякі капітани використовували «зекономлене» паливо для «лівих» операцій без внесення у судновий журнал.
Організаторами схеми та її учасниками були безпідставно завищені норми витрати палива на здійснення портових операцій, а «виручка» від такої діяльності розподілялась між ними. Частину палива просто зливали, вивозили та продавали. Матеріали про цей випадок передано в правоохоронні органи.
