Чотири швейцарські партнери об’єднали свої зусилля та представили два повністю електричні тягачі з напівпричепами. Маса транспортного засобу – 40 тонн, акумулятор ємністю 900 кВтг. Бренд Futuricum створив електричні вантажівки на базі двох Volvo FH.
У проекті беруть участь Designwerk Group, постачальники транспортних послуг Galliker Transport та Friderici Special, а також компанія з оренди будівельної техніки Avesco Rent. Крім того, Швейцарське федеральне дорожнє управління (ASTRA) дозволило модифікованим електричним вантажівкам пересуватися дорогами загального користування. Designwerk та Volvo Group вже кілька років працюють разом.
На даний момент автомобілі, що поставляються Futuricum до Швейцарії та за кордон, мають акумулятори ємністю до 680 кВтг, чого достатньо для більшості застосувань. Як оголосила Designwerk ще в березні, «різні замовники заявили, що бажані великі відстані, і це дуже цікаво як з екологічного, так і з економічного погляду».
Проблема полягала в тому, що Futuricum довелося б для цього встановити батареї більшого розміру, але це було неможливо зі звичайною міжосьовою відстанню. Тому Designwerk звернувся до FEDRO із проханням про виключення для двох 40-тонних моделей, яке було схвалено. Виробника цікавить не більша довжина, а додаткова довжина на один метр.
«Це дає нам можливість розміщувати акумуляторні батареї на тягачах та автовозах як між осями, так і за кабіною водія», – розповів генеральний директор Designwerk Адріан Мелігер. «Тепер ми можемо встановити акумулятор ємністю до 900 кВтг і досягти конкурентоспроможного діапазону навіть у секторі логістики», – додав він.
Журнал «Судноплавство» Одеса
