Ситуація з чергами з вантажного автотранспорту на українсько-польському кордоні набула критичного характеру, а в напрямку одного з прикордонних переходів черга розтягнулася на понад 45 км.
«Цього тижня був побитий історичний рекорд: черга з вантажних автівок до пункту пропуску Ягодин на польському кордоні перетнула межу у 45 (!) кілометрів», – повідомив 3 вересня заступник міністра інфраструктури України Мустафа Найєм.
Посадовець заявив, що основна провина у ситуації, що склалася, на даний момент лежить на польській стороні.
«Я не ідеалізую ані прикордонну, ані митну служби, але за останні чотири місяці їх робота стала значно ефективнішою. Головний показник – порівняння довжини черг з української та польської сторони: якщо з нашого боку, на експорт вони сягають від 10 до 45 кілометрів, то з польського боку 5 кілометрів – максимум, – написав він. – Наші служби готові перевіряти більше і більше вантажівок щодня. Але потік з тисячі автівок упирається в корок на польському боці… Головна причина цих черг усім відома – це низька ефективність роботи польських служб, які проводять фітосанітарний та ветеринарний контроль».
Ще однією проблемою Найєм назвав те, що польські перевізники вимагають сприяння у виїзді їхніх порожніх фур з України позачергово.
«Але давайте бути чесними: вимагати позачергового виїзду польськими перевізниками – це люта несправедливість! Польський перевізник, який завдяки ефективності наших служб майже без черги в’їхав до України і встигає за тиждень зробити дві «ходки», тепер ще вимагає позачергового виїзду. У той час як завантажений український перевізник змушений проводити у чергах до тижня через неефективність саме польських фітосанітарних та ветеринарних служб», – прокоментував заступник міністра.
За словами Мустафи Наєма, рішення проблеми і його вже неодноразово озвучували – збільшити на польській стороні кількість працівників фітосанітарних та ветеринарних служб або взагалі вивести цей контроль за межі пунктів пропуску вглиб країни.
