Президент США Джо Байден підписав Закон про реформу морського судноплавства. Це перша велика зміна у федеральних правилах міжнародних контейнерних перевезеннях за останні 30 років.
Закон про реформу морського судноплавства дозволить:
- налагодити взаємну торгівлю для просування експорту США в рамках завдань Федеральної морської комісії (FMC);
- вимагати від морських перевізників дотримання мінімальних стандартів обслуговування, що відповідають інтересам суспільства та відображають передовий досвід світової судноплавної промисловості;
- вимагати від морських перевізників або операторів морських терміналів повідомляти про те, що будь-які штрафи за прострочення платежів, таких як «затримка та простий», відповідають федеральним нормам або спричиняють витрати;
- перенести тягар доведення розумності плати за «затримання або простий» з боку, яким виставлено рахунок, на морського перевізника;
- заборонити морським перевізникам безпідставно скорочувати можливості експорту із США, як це визначено FMC у новому федеральному законі;
- вимагати від морських перевізників звітувати у FMC щокварталу про загальний імпортний/експортний тоннаж та кількість завантажених/порожніх контейнерів, що припадають на кожне судно, оброблене в порту США.
Очікується, що закон допоможе вирішити проблему кризи ланцюжків поставок у США.
