Ascet Shipping планує наростити складські потужності на Дніпрі

Компанія «Ascet Shipping» планує відкрити склад зернових на річковому терміналі міста Дніпро і веде активні переговори з приводу відкриття ще одного терміналу на річці Дніпро. Про це заявила Юлія Заботіна, заступник директора «Ascet Shipping» з розвитку логістики на річці Дніпро.

За її словами, на даний момент на річці компанія працює на двох річкових терміналах: в містах Запоріжжя (з 2018 року) і Дніпро (з 2019 року). У Запоріжжі «Ascet Shipping» з травня цього року почала вести накопичення вантажів в критому складі (ємністю одноразового зберігання близько 2 тисяч тонн), на території річкового терміналу. Заботіна зазначила, що поява складу в місті Дніпро розширить можливості компанії по обслуговуванню клієнтів Центральної України.

«Новий склад дасть нам можливість працювати не тільки за прямим варіантом, але і накопичувати партії зернових вантажів, і в перспективі – істотно збільшити швидкість відвантаження на судна. З модернізацією нашої перевантажувальної техніки, яка працює на Дніпровському терміналі, з’явиться технічна можливість приймати вантажі з будь-яких самосвальних типів автомобілів, як з бічним так і з заднім вивантаженням, що спростить техпроцеси для наших клієнтів. Думаємо, що до березня 2020 року, до початку весняної навігації, ми все це впровадимо», – підсумувала Юлія Заботіна.

Вона також додала, що компанія бачить зростаючий клієнтський попит на послуги річковий логістики, тому вже зараз ведуться активні переговори з приводу відкриття ще одного терміналу компанії на річці Дніпро.

Теґи:

Читайте також

RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT

RDL group разом із Генеральним Партнером Railport Terminal із задоволенням запрошують Вас на міжнародну логістичну конференцію та виставку – RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT– ключову подію у сфері транспортної…

Азотний вузол: чому морська блокада добрив у липні-серпні змусила Україну шукати сухопутні маршрути

Транспортування та зберігання азотних добрив – складна тема у сфері логістики, з огляду на те, що вона пов’язана з особливими безпековими ризиками в контексті війни….

Французький безпілотний корабель встановив рекорд автономного переходу через Гібралтар

Французьке безпілотне морське судно DriX O-16 успішно здійснило автономний перехід довжиною 2 000 км, проклавши маршрут із Ла-Сіота (Франція) до Трої (Португалія) та вперше подолавши Гібралтарську…

Коментарі