Дані озвучив керівник АМПУ Райвіс Вецкаганс, на минулому тижні в одному з радіоефірів. Зокрема, протягом 2015-2018 років капітальні інвестиції були вкладені в днопоглиблення, ремонт і реконструкцію причалів і захисних споруд в морських портах України.
Як зазначив глава Адміністрації, розвиток морських портів прямо пов’язаний з комплексним удосконалення логістичного ланцюга «виробник – залізниця – порт». Говорячи про транспортну інфраструктуру України, необхідно скоординувати діяльність, спрямовану на усунення внутрішніх і зовнішніх обмежень, в тому числі і в секторі морських, залізничних і автомобільних вантажоперевезень.
Морські порти України сьогодні обробляють понад 40% вантажів, з яких понад 70% – експорт. У той же час реальна перевалка в низці портів перевищує пропускну здатність існуючих ж / д гілок.
«Українські експортери працюють на висококонкурентному світовому ринку і транспортна складова відіграє важливу роль у формуванні собівартості українського експорту. Тому існуючі обмеження транспортної інфраструктури послаблюють позиції України на зарубіжних ринках », – підкреслив Райвіс Вецкаганс.
Раніше АМПУ повідомляла, що в 2018 році відомство планує направити на розвиток портової інфраструктури порядку 2,9 млрд грн. Це на 1 млрд грн більше, ніж у 2017 році.
