АМПУ запрошує провідні міжнародні компанії для участі у тендерах на проведення днопоглиблення в українських портах

Райвіс Вецкаганс: АМПУ запрошує іноземні компанії брати участь в тендерах на проведення днопоглиблювальних робіт в українських портах у 2019 р, – повідомляє прес-служба АМПУ. 

Адміністрація морських портів України буде активно залучати до участі в тендерах на проведення днопоглиблювальних робіт в українських портах провідні міжнародні компанії. Про це керівник АМПУ Райвіс Вецкаганс заявив в інтерв’ю провідному міжнародному виданню, що спеціалізується на днопоглиблювальної тематиці, Dreadging today.

Відповідаючи на питання видання про те, яким, на його погляд, є вірний шлях розвитку днопоглиблення в Україні, Райвіс Вецкаганс зазначив, що єдиний можливий шлях – це реалізація проектів на основі засад максимальної прозорості, відкритості та чесної конкуренції.

«Досвід АМПУ по реалізації великих проектів у портах Южний та Чорноморськ свідчить про те, що такий підхід дозволяє виконувати проекти з випередженням графіка та отримувати істотну економію, як на етапі конкурсних торгів, так і за підсумками їх реалізації. АМПУ і далі буде активно залучати до реалізації днопоглиблювальних проектів провідні вітчизняні та міжнародні компанії », – зазначив керівник АМПУ.

За даними адміністрації морських портів України, до кінця 2018 року і в 2019 році планується проведення 9 тендерів, в яких можуть взяти участь як українські, так і іноземні компанії. Йдеться про капітальне й експлуатаційне днопоглиблення по таких об’єктах як: порти – Одеса, Миколаїв, Бердянськ, Маріуполь, Южний, канали – Дунай-Чорне море, БДЛК, ХМК, а також внутрішні водні шляхи.

Теґи:

Читайте також

RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT

RDL group разом із Генеральним Партнером Railport Terminal із задоволенням запрошують Вас на міжнародну логістичну конференцію та виставку – RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT– ключову подію у сфері транспортної…

Азотний вузол: чому морська блокада добрив у липні-серпні змусила Україну шукати сухопутні маршрути

Транспортування та зберігання азотних добрив – складна тема у сфері логістики, з огляду на те, що вона пов’язана з особливими безпековими ризиками в контексті війни….

Французький безпілотний корабель встановив рекорд автономного переходу через Гібралтар

Французьке безпілотне морське судно DriX O-16 успішно здійснило автономний перехід довжиною 2 000 км, проклавши маршрут із Ла-Сіота (Франція) до Трої (Португалія) та вперше подолавши Гібралтарську…

Коментарі