Адміністрація Одеського порту презентувала причал 1-з для майбутніх учасників тендеру

Презентація проекту «Нове будівництво причалу 1-з для генеральних вантажів на Андросовському молу» відбулася в конференц-залі Одеського порту, повідомляє прес-служба портової адміністрації.

Презентація завершального комплексу робіт, відповідно до відкоригованого робочого проекту, була організована для потенційних учасників тендеру – «China Harbour Engineering Comp. Ltd» (Китай), «Дехауз» (Україна), ТОВ «Морбудпроект» (Україна), ТОВ «Підприємство« Мас-Буд» (Україна). У заході також брали участь заступник начальника з економіки та фінансів Одеської філії «АМПУ» Артем Ракович, начальник інженерної служби ДП «АМПУ» Володимир Полухін, головний інженер адміністрації порту Олексій Калюжний.

Як розповів головний інженер адміністрації порту, причал 1-з, що будується, довжиною 254 м і глибиною біля кордону 12 м (з перспективою збільшення до 13,5 м), є частиною зерноперевантажувального комплексу потужністю 4 млн т на рік. Причал споруджується в районі Андросовського молу. Будівництво об’єкта передбачає створення тилових складських площ. Станом на 10 листопада, вже виконано 55,1% запланованих загальнобудівельних робіт (побудовано 162 м лицьової стінки причалу).

Днопоглиблювальні роботи на сьогодні виконані на 62,3%. Орієнтовна вартість решти робіт – 244,5 млн грн. Термін закінчення будівництва причалу – 12 місяців. За словами начальника адміністрації Одеського порту Ігоря Ткачука, причал і в цілому зерноперевантажувальний комплекс будуються для збільшення конкурентоспроможності підприємства на внутрішніх і зовнішніх ринках портових послуг, залучення нових вантажопотоків.

«Тендер, який готується провести адміністрація порту, дозволить нам, з одного боку, обрати підрядника, який якісно і за оптимальну суму завершить необхідний обсяг робіт з будівництва причалу 1-з. З іншого боку, ми створимо комфортні умови для бізнесу, в даному випадку ТОВ «Бруклін-Київ», який разом з ДП «АМПУ» будує зерноперевантажувальний комплекс. Здача об’єкта в експлуатацію дозволить стивідорній компанії приймати і обробляти великовантажні судна біля причалу, – прокоментував І.Ткачук.

Читайте також

Поромний термінал «Орлівка» відновив роботу в тестовому форматі після обстрілу

Поромна переправа «Орлівка» частково відновила функціонування та наразі працює у тестовому режимі. Про це повідомили в оперативному штабі Ізмаїльської РВА. Рейси забезпечує один пором, який…

Global Ocean Link та Timac Agro збудують спеціалізований логістичний хаб для зберігання та фасування мінеральних добрив

Компанії Global Ocean Link та Timac Agro Ukraine оголосили про спільний проєкт із будівництва спеціалізованого каркасного комплексу для обробки, фасування та зберігання мінеральних добрив різних…

EBA Logistic Talks 2025: підсумки року, тренди і людський капітал

 18 листопада в Одесі відбулася зустріч лідерів логістичного бізнесу EBA Logistic Talks 2025 – закритий галузевий захід, організований Європейською Бізнес Асоціацією та Асоціацією Міжнародних Експедиторів…

Коментарі