Гігантський контейнеровоз «Ever Given» так і не зрушив з місця. Вже більше 100 судів затримуються і пробка продовжує збільшуватися. Вся увага судноплавної галузі прикута до Суецького каналу. За оцінками Міжнародної палати судноплавства, через цей водний шлях щодня проходить вантажів на суму 3 мільярди доларів.
За даними Всесвітньої ради судноплавства, максимальна пропускна здатність каналу становить 106 судів в день, тому, якщо водний шлях був закритий на один день, то виникла в результаті черга могла б зникнути протягом наступного дня. А ось якщо він був закритий два дні, то після повторного відкриття буде потрібно ще два дні, щоб вирішити ситуацію.
Оператор судна, Bernhard Schulte Shipmanagement, наполягає на тому, що аварія сталася через сильний вітер, що підтверджується і аналітичними даними, адже контейнеровози, які були поруч, також рухалися нерівномірно.
Evergreen Line продовжить координувати свої дії з судновласником і владою Суецького каналу, щоб у терміновому порядку розібратися в ситуації, забезпечити відновлення рейсу якомога швидше і пом’якшити наслідки інциденту. Оскільки судно зафрахтоване, відповідальність за витрати, понесені при відновної операції; відповідальність перед третіми особами і вартість ремонту (при його наявності) несуть власники.
Журнал «Судноплавство» Одеса
