Європейська авіація виявилася недостатньо готовою до стрімкого відновлення трафіку

Європейська авіація виявилася недостатньо готовою до стрімкого відновлення трафіку

Фото: Черга перед терміналом аеропорту Схіпхол, Pasazer

В багатьох великих аеропортах Європи в червні спостерігається великий наплив пасажирів, через що утворюються величезні черги, а подекуди доводиться скасовувати рейси. Найбільш критична ситуація склалася в амстердамському Схіпхолі. У розпал туристичного сезону аеропорт відмовиться від 13,5 тис. пасажирів щоденно (це 20% щоденного трафіку). Аналітики вважають, що в розпал туристичного сезону затори в аеропортах можуть стати ще більшими.

Кризова ситуація склалася через те, що в країнах ЄС було скасовано більшість ковідних обмежень і туристи, що два роки вимушені були обмежувати себе в поїздках через пандемію, масово ринулися подорожувати. Разом з тим, аеропорти та хендлінгові служби, які під час пандемії звільнили частину персоналу, виявилися не готовими до такого стрімкого відновлення трафіку.

20 червня аеропорт Брюселя також попередив пасажирів, що на перевірку безпеки, можливо, доведеться очікувати по декілька годин, що може призвести до масових скасувань рейсів або запізнень.

Лондонський аеропорт Гатвік, щоб звести до мінімум хаос в пік туристичного сезону, оголосив, що скасує частину рейсів у літньому розкладі. Підприємство відкрило законсервовану частину термінала й оголосило набір додаткових 400 співробітників, але навіть з огляду на це очікує напруженого літнього сезону.

Авіакомпанія Lufthansa має намір в липні поточного року різко скоротити пропозицію своїх рейсів. Мова йде про більше ніж 900 рейсів, що будуть скасовані.

Німецький перевізник скасує частину рейсів з Мюнхена та Франкфурта як на внутрішніх, так і на європейських напрямках. Переважно, така міра стосуватиметься частини рейсів, запланованих на вихідні дні.

Очевидно, що аналогічне рішення буде прийнято й Eurowings – дочірнім лоукостером Lufthansa.

Теґи:

Читайте також

СТРАТЕГІЯ ЛІДЕРІВ: ЯК МИ ЗМІНЮЄМО ПРАВИЛА КОНТЕЙНЕРНОГО РИНКУ В УКРАЇНІ

Логістику недаремно називають кровоносною системою економіки, адже від налагодженості логістичних процесів залежить те, як товар потраплятиме на полиці до кінцевого споживача. Попри повномасштабну війну, українська…

ОДЕСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ВНУТРІШНІХ СПРАВ. ШЛЯХ ДОВЖИНОЮ В 100 І 3 РОКИ НЕЗЛАМНОСТІ

Одеський державний університет внутрішніх справ є одним із найстаріших закладів вищої освіти із специфічними умовами навчання, який належить до сфери управління МВС, та за час…

Коментарі