МІУ опублікувало проект розпорядження Кабміну «Про схвалення Стратегії розвитку внутрішнього водного транспорту України на період до 2031 року та затвердження плану заходів з її реалізації».
На початку Стратегії прописаний аналіз поточного стану внутрішніх водних шляхів України. Так, в Україні є понад 6000 км потенційно судноплавних водних шляхів, з яких найдовшими річками є Дніпро і його притоки – Десна і Прип’ять. Українська частина Дунаю має протяжність 170 км, судноплавна частина Південного Бугу становить 199 км. Ці три річки є основними судноплавними артеріями України. Ситуація з річковими перевезеннями в 2020 році, який був кризовим для економіки через COVID-19, в загальному істотно не змінилася. Стабільне зростання транспортування нафтопродуктів, металопродукції і будматеріалів дає підстави сподіватися на стабільну позитивну тенденцію перевезень по Дніпру цих видів продукції і в наступні роки. Це підтверджується і позитивною динамікою вантажних перевезень по Дніпру за I квартал 2021. За оцінкою МІУ, потреба у фінансуванні на найближчі п’ять років на утримання внутрішніх водних шляхів становить близько 4 млрд грн. А якщо врахувати модернізацію найбільш завантажених шлюзів – Каховського, Запорізького, Середньодніпровського, то сума складе близько 7 млрд грн.
Реалізація Стратегії дозволить забезпечити:
- розвиток прибережних територій і створення трьох інтермодальних хабів;
- розвиток і підтримку постійної і достатньої інфраструктури шляхом виконання своєчасного технічного обслуговування, ремонту і використання гідрографічного і днопоглиблювального обладнання;
- прості умови для швидкої і безперебійної роботи логістичної системи і скорочення часу оформлення вантажів;
- надходження до 2026 року 150 млн. доларів приватних інвестицій в розвиток річкових портів (терміналів) уздовж річки Дніпро та інших, що дасть розвиток додаткових функцій в застарілих річкових портах;
- впровадження до 2025 року комплексної системи реагування на аварійні випадки;
- створення системи прийому з суден нефтесодержащими сумішами;
- підготовку не менше 300 осіб кваліфікованого персоналу до 2026 року;
- впровадження до 2022 року європейських медичних стандартів для персоналу;
- впровадження в 2025 року системи моніторингу.
Журнал «Судноплавство» Одеса
