21 липня, для подальшого виконання днопоглиблювальних робіт в акваторії і на підхідному каналі Вугільної гавані Маріупольського морського порту, в Маріуполь прибуло третє судно – JOSE DUARTE, прапор Португалії, побудоване в 2018 році.
«З радістю повідомляємо про повне «озброєння» флоту підрядника, ТОВ «Спеціалізованого технічного бюро Азимут», для виконання днопоглиблювальних робіт в морському порту Маріуполь, – зазначив Ігор Барський, начальник Адміністрації Маріупольського морського порту. – Всі три земснаряда прибули, підрядник працює за графіком, виконуючи всі зобов’язання у повній відповідності до умов договору. І це з кожним днем робить наш порт потужним і конкурентоспроможним, адже вже скоро ми сподіваємося отримати бажану прохідну осадку 8 метрів».
Землесос вже приєднався до судів, які вже працюють в Маріупольському порту – шаланди SEAL SANDS і землесосів GIGANTE I.
Днопоглиблювальні роботи в Маріупольському морському порту між земснарядами розподілили наступним чином: землесос JOSE DUARTE працювати на 1-3 км підхідному каналі Вугільної Гавані, землесос GIGANTE I вже працює на 3-5 км підхідного каналу, а самовідвозна шаланда з грейфером SEAL SANDS продовжує виконувати роботи в операційній зоні біля причалів Західної гавані.
Всього з моменту початку роботи днопоглиблювального флоту підрядника, а саме з 5 липня 2019 року, обсяг відпрацьованого грунту становить 26 430 куб. м, в тому числі – шаланда 5400 куб. м грунту, землесос GIGANTE I – 21030 куб. м грунту.
Крім флоту підрядника, на 7-9 км підхідного каналу Вугільної гавані працює земснаряд АМПУ «Меотида». З початку навігації загальний обсяг становить понад 160 тис. куб. м грунту.
Нагадаємо, 26 квітня 2019 Адміністрація морських портів України підписала договір на проведення експлуатаційного днопоглиблення в порту Маріуполь із ТОВ «Спеціалізоване технічне бюро Азимут». Роботи передбачають відновлення паспортних глибин на підхідному каналі та в акваторії порту. Загалом підрядник повинен виконати днопоглиблення загальним обсягом 1980000 кубометрів. Орієнтовний термін завершення робіт – до кінця 2019 року.
