Власник хімічних речовин, які вибухнули в порту Бейрута, виявився українським бізнесменом – OCCRP

Журналістський проект з інформування про організовану злочинність та корупцію (OCCRP) опублікував повідомлення про те, що власник хімічних речовин, які вибухнули в порту Бейрута, виявився українським бізнесменом.

Фото: OCCRP

«Через рік після того, як в Бейруті вибухнула велика партія аміачної селітри, розслідування OCCRP вирішило одне з найсерйозніших невирішених питань: кому насправді належав вантаж. Документи показують, що мережа контролюється українцями», – йдеться в повідомленні.

Відразу після вибуху репортери виявили, що бездіяльна зареєстрована в Лондоні компанія Savaro Ltd замовила партію вагою 2750 тонн в 2013 році та хотіла відправити її з Грузії на завод з виробництва вибухових речовин в Мозамбік. Замість цього судно MV Rhosus було затримано в Бейруті через несплачені борги та технічні несправності. Вантаж був на складі до 4 серпня 2020 року, а потім вибухнув.

Але з’ясувати, кому належить судно, виявилося непросто. Справжні акціонери компанії ховаються за офшорними директорами та акціонерами. Першим перевірили українського бізнесмена Володимира Вербоноля, власника однойменної компанії в місті Дніпро. Але він заперечував, що має якесь відношення до вантажа.

Розслідування, проведене OCCRP та його партнерами, довело, що компанія була частиною більш великої ділової мережі, яка торгувала аміачною селітрою, яка використовується для виробництва вибухових речовин. Мережа компаній, що базуються в Дніпрі, належить та управляється бізнесменами, включаючи Вербоноля та його тестя, відомого в країні будівельного магната Миколи Алісеєнко. Журналісти також виявили, що в 2013 році мережа відправила принаймні три партії нітрату амонію в Мозамбік.

У заяві для журналістів українські компанії заперечують свою причетність та покладають провину за вибух в Бейруті на владу Лівану.

Журнал «Судноплавство» Одеса

Читайте також

3118 суден і мільйони тонн: як Україна зміцнює глобальну продовольчу безпеку

З початку року експорт товарів вже перевищив показники 2023 року, досягнувши $36,3 млрд, за даними Міністерства економіки. Головними експортними позиціями стали: • Соняшникова олія –…

росія посилює ППО в Чорному морі: як це вплине на бойові дії

російський Чорноморський флот зазнав значних втрат — близько 30 одиниць бойових кораблів, катерів та суден забезпечення. Це становить третину його бойового потенціалу, повідомив колишній заступник…

Тенденції контейнерних перевезень: структура вантажів і виклики для портів Одеси

Обстріли портової інфраструктури, які привели її до відчутних пошкоджень та навіть влучання у контейнеровоз, стали великим стресом для сфери логістики, зокрема якщо говорити про експорт….

Коментарі