Українські порти на Дунаї у червні 2022 року збільшили обробку вантажів у порівнянні з березнем, коли розпочалося військове вторгнення Росії, в 3,7 раза — до 1,4 млн тонн.
«Ми частково переорієнтовували логістику на річкові порти. Результати цієї роботи уже очевидні — вантажоперевалка усіх груп товарів в Дунайських портах з березня зросла в 3,7 раза — до 1,4 млн тонн в червні», — повідомив міністр інфраструктури Олександр Кубраков.
За його словами, паралельно МІУ розвиває допоміжну залізничну інфраструктуру для збільшення експортного потенціалу портів. Для залучення європейських інвестицій в розвиток Дунайських портів ведеться робота з ЄС щодо включення української частини Дунаю в Транс’європейську транспортну мережу (TEN-T).
«Однак експортних потужностей Дунайських портів, залізничного та автотранспорту недостатньо для повноцінної заміни морських портів. Саме тому пріоритетом команди Президента лишається розблокування морських портів», — наголосив Кубраков.
Також, завдяки звільненню острова Зміїний Збройними Силами України, відкрито гирло Бистре суднового ходу Дунай—Чорне море для заходу та виходу суден, які перевозять агропродукцію.
За словами міністра закордонних справ Дмитра Кулеби, відновлення експорту зерна з українських портів у Чорному морі неможливе без гарантій безпеки для судновласників, вантажовласників і України як незалежної держави.
