Міністр інфраструктури Олександр Кубраков учора ознайомився з розпочатими та перспективними інвестиційними проектами в Одеському морському порту. Там завершується підготовка до прийому та завантаження у тестовому режимі нового причалу №35 та зерноперевантажувального комплексу. Про це повідомила прес-служба АМПУ на офіційній сторінці у соціальній мережі Facebook.
Новий причал №35 Андросівського молу має велике значення для нарощування Одеським портом потужностей з перевалки зернових вантажів.
Керівник ДП «АМПУ» Олександр Голодницький особливо зазначив, що на даний момент причал вже отримав усі державні сертифікати та дозволи: «Новий причал Одеського порту оформлено як об’єкт державної власності, що знаходиться на балансі Адміністрації морських портів України … Таким чином, усі формальні і технічні умови, необхідні для початку роботи причалу, виконано. Стивідор планує здійснення найближчим часом постановки невеликих суден для їх завантаження у
тестовому режимі, після декількох безпечних тестових операцій комплекс розпочне роботу у постійній експлуатації».
Керівник АМПУ також зазначив, що завершення будівництва нового сучасного причалу (ДП АМПУ) та потужного комплексу зерноперевалки («Бруклін-Київ») – приклад синергії державного та приватного співробітництва.
Новий причал №35 Одеського морського порту має довжину 254 метри, і проэктну глибину біля кордону 12 метрів (з можливістю збільшення до 13,5 метрів). Цих параметрів
достатньо для прийому і обробки суден класу «Панамакс», дедвейтом 50 тис. тонн і більше. Причал є частиною масштабного інвестиційного проэкту, який спільно реалізують ДП «АМПУ», портовий оператор ТОВ «Бруклін-Київ» та світовий агротрейдер Louis Dreyfus Company (LDC). Береговий зерноперевалювальний комплекс включає зерносховища, місткістю одночасного зберігання 254 тис. тонн, суднонавантажувальну машину з номінальною потужністю 1,5 тис. тонн/год, станцію розвантаження залізничних вагонів, станцію приймання вантажу з автотранспорту, елеваторний вузол та інші виробничі складові.
Зазначимо, що будівництво здійснювалось за фінансової підтримки Європейського банку реконструкції та розвитку. Сума інвестицій становить понад $100 млн.
Журнал «Судноплавство» Одеса
