ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) провело зустріч з керівництвом австрійського металургійного гіганта Voestalpine, на якій обговорювалися перспективи відновлення співпраці. Про це повідомила прес-служба УДП.
В УДП нагадали, що майже двадцять років металургійне виробництво у Лінці було одним з основних клієнтів пароплавства. Останній контракт завершився 31 грудня 2014 року.
З того часу керівники пароплавства не раз заявляли про спроби відновити відносини. На сьогодні Voestalpine входить у п’ятірку найбільших європейських покупців української залізорудної сировини.
Україна щомісяця експортує в країни ЄС 1,5 млн тонн ЗРС, з яких на австрійських виробників припадає приблизно 15%, або 200-250 тис. тонн на місяць. Зрозуміло, що наразі УДП вимушене працювати на короткому плечі, доставляючи зерно у Констанцу. Але стратегічно ми маємо повертати Voestalpine.
«Це стабільне завантаження нашого флоту на довгострокову перспективу. Дуже важливо, що Voestalpine активно працює над запуском «зеленої сталі». Тобто компанія, яка має дочірні підприємства по всьому світу, налаштована зберегти виробництво у ЄС, адаптувавшись під нові екологічні вимоги», — наголосив в.о. генерального директора УДП Дмитро Москаленко.
За його словами, щоб ефективно працювати з Voestalpine — потрібні ефективна система управління флотом, тяга з енергоефективними двигунами та стабільне завантаження караванів на зворотньому шляху.
«Система управління флотом створена. Капітальну модернізацію тяги із заміною двигунів розпочинаємо. Питання вантажної бази на Верхньому Дунаї також опрацьовується. Тривалий час інтереси УДП на Верхньому Дунаї представляла брокерська компанія DSMS, яка частково належить пароплавству. Але такий формат роботи нас відверто не влаштовує. Ми звикли працювати прозоро — без прокладок, посередників, відкатів. Тому модель нашої присутності на Верхньому Дунаї скоро буде іншою», — підсумував Москаленко.
