Система «Шлях» та сервіс «Ліцензування» максимально спрощує подання документів

Система «Шлях» та сервіс «Ліцензування» максимально спрощує подання документів

Термін розгляду заявок на ліцензування автоперевезень через сервіс «Ліцензування» ІТ-системи «Шлях», що запустила в березні Державна служба України з безпеки на транспорті, скоротився до 1-5 днів. До запуску цього сервісу термін очікування результату розгляду заявки міг сягати 3-х місяців. Окрім цього, процес був організований повністю вручну, що підвищувало корупційні ризики, а також можливість помилки на основі людського фактору.

«На ринку міжнародних перевезень спостерігається справжній бум через необхідність експорту великого обсягу врожаю та імпорту палива. Ми готувались до спрощеного ліцензування ще до війни: доопрацювали і запустили новий цифровий інструмент вже у березні», – повідомив заступник міністра інфраструктури Мустафа Найєм.

Паралельно працюємо над повним скасуванням дозвільної системи в автоперевезеннях з ЄС, а також ліквідуємо всі вузькі місця на західних кордонах в рамках проєкту «Відкритий кордон», - додав Найєм.

Сервіс показав наступні результати:

  • кількість опрацьованих заяв збільшилася у 7 разів;
  • термін розгляду заяв скоротився із 1-3 місяців до 1-5 днів;
  • кількість позитивних рішень зросла до 75%.

«Тепер процес отримання ліцензії став максимально зручним, швидким та з ліквідованими корупційними ризиками. Створений інструмент є тільки частиною масштабної програми дебюрократизації в сфері автоперевезень. Паралельно працюємо над повним скасуванням дозвільної системи в автоперевезеннях з ЄС, а також ліквідуємо всі вузькі місця на західних кордонах в рамках проєкту «Відкритий кордон», – додав Найєм.

Теґи:

Читайте також

3118 суден і мільйони тонн: як Україна зміцнює глобальну продовольчу безпеку

З початку року експорт товарів вже перевищив показники 2023 року, досягнувши $36,3 млрд, за даними Міністерства економіки. Головними експортними позиціями стали: • Соняшникова олія –…

росія посилює ППО в Чорному морі: як це вплине на бойові дії

російський Чорноморський флот зазнав значних втрат — близько 30 одиниць бойових кораблів, катерів та суден забезпечення. Це становить третину його бойового потенціалу, повідомив колишній заступник…

Тенденції контейнерних перевезень: структура вантажів і виклики для портів Одеси

Обстріли портової інфраструктури, які привели її до відчутних пошкоджень та навіть влучання у контейнеровоз, стали великим стресом для сфери логістики, зокрема якщо говорити про експорт….

Коментарі