Румунські порти зменшили обсяги перевалки дизельного пального та газойлю на третину у серпні, і основна причина – скорочення попиту з боку України.
За даними Консалтингової групи “А-95”, обсяги перевалки цих нафтопродуктів в портах Румунії в серпні зменшилися на 33%, до 338 тисяч тонн. Це зменшення обумовлено, зокрема, збільшенням внутрішнього виробництва після завершення ремонтних робіт на нафтопереробних заводах.
Також варто відзначити, що Україна, один з основних покупців нафтопродуктів у румунських портах, також зменшила обсяги імпорту з Румунії в серпні.
Найбільші обсяги дизельного пального та газойлю були перевезені в порту Констанці. Минулого місяця Constanta Oil Terminal зменшила перевалку дистилятів з 494 тисяч тонн до 303 тисяч тонн. В той же час, термінал Petromidia збільшив обсяг перевалки дизпального, що втричі перевищило обсяги липневого місяця. Нагадаємо, що наприкінці червня на НПЗ Petromidia, який належить Rompetrol, стався вибух на одній з установок, що призвело до зменшення виробництва дизельного пального на заводі.
Серпневий зворотний звіт також вказує на зміну структури постачань дизпального та газойлю в порти Румунії. Обсяги поставок із Індії зменшилися з 263 тисяч тонн до 69 тисяч тонн, і ця зміна пов’язана зі зменшенням попиту на імпортні нафтопродукти. У липні попит на внутрішньому ринку Індії був високим, але в серпні почалися прямі поставки дизпального з Саудівської Аравії.
У серпні до портів Констанці та Petromidia прибули два танкери продукту з об’ємом 135 тисяч тонн з терміналу Yanbu Aramco Sinopec Refining Company (YASREF). У липні саудівське дизпальне також надходило до Румунії, але тоді експорт здійснювався з єгипетського терміналу Sidi Kerir.
Загалом, за перші вісім місяців цього року обсяги перевалки дизельного пального та газойлю в румунських портах зросли на 24% порівняно з аналогічним періодом минулого року, до 2,61 мільйона тонн. Постачання дизпального з Румунії на український ринок також зросли з 389 тисяч тонн до 881 тисяч тонн за той самий період.
