Повноцінну роботу Чорноморської зернової ініціативи стримує повільна робота російських інспекторів у Спільному координаційному центрі (СКЦ), які поновили участь у перевірках суден на початку листопада. Про це розповів заступник міністра інфраструктури Юрій Васьков в інтерв’ю.
За його словами, 2 листопада інспекції здійснювалися без участі росії. Вихід суден за пропозицією ООН та Туреччини перенесли з 2 на 3 листопада, оскільки тривали активні перемовини між Туреччиною та росією щодо повернення останньої до ініціативи.
«Коли 30-31 жовтня Туреччина та ООН здійснювали самостійну інспекцію — в один день вони пропустили 46 суден, в інший — 39», — повідомив Васьков.
Як розповів заступник міністра, впродовж жовтня представники росії у СКЦ організували свою роботу так, що кількість інспекцій на добу скоротилася до семи-дев’яти. У результаті виникла ситуація, коли черга становила 210 суден, з яких половина суден очікувала на вихід, інша — на вхід.
«Сьогодні ми повернулися до тих самих проблем (…) Спільні інспекції поновились. Всі чотири сторони беруть участь в інспекції. Але їх заплановано зараз в середньому тільки 12 на день, з яких фактично завершується вісім-дев’ять. Водночас необхідність – 25-30 на добу (…) Ми продовжуємо спілкуватись із партнерами про збільшення кількості інспекцій», — зазначив Васьков. За його словами, черги на інспекцію спричинили зростання вартості українського продовольства, а країни, для яких це збіжжя питання продовольчої безпеки, не могли його отримати вчасно.
