Проектна документація щодо реконструкції гідротехнічної частини причалу № 3 Маріупольського порту вже розроблена та відправлена на узгодження

В Адміністрації Маріупольського порту відбулася спільна нарада між керівництвом Адміністрації  та портового оператора ДП «Маріупольський морський торговельний порт». Про це повідомила прес-служба. Був обговорен стан виконання проектних робіт з реконструкції гідротехнічної частини другого та третього причалів Маріупольського порту та підготовку до початку будівельно-монтажних робіт на третьому причалі у 2021 році.

«Проектна документація щодо реконструкції гідротехнічної частини причалу № 3 вже розроблена та відправлена на узгодження, також виконуються проектні та вишукувальні роботи», – йдеться в повідомленні. Реконструкція гідротехнічних споруд націлена на розширення виробничих потужностей з метою збільшення вантажопереробки.

Варто сказати, що портовий оператор ДП «ММТП» проінформував щодо виконання робіт з будівництва першої черги зернового терміналу. Наразі роботи тривають, будівництво першої черги стрімко йде до логічного завершення. Також обговорили і стан виконання передачі об’єктів портової інфраструктури, розташованих на причалі № 4, з балансу ДП «АМПУ» на баланс ДП «ММТП». 

Читайте також

АМПУ інвестує понад 97 млн грн у реконструкцію автодороги до порту Чорноморськ

Чорноморська філія ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) оголосила тендер на реконструкцію автомобільної інфраструктури в районі контрольно-пропускного пункту №2 порту Чорноморськ. Очікувана вартість робіт становить…

HHLA отримала дозвіл АМКУ на розвиток інтермодального терміналу в Батьєво

Антимонопольний комітет України надав дозвіл німецькій логістичній групі Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) на придбання інтермодального терміналу компанії Eurobridge Intermodal Terminal LLC, що розташований…

Автоматизація портів України: ключ до виживання та розвитку

Досвід впровадження кейсів автоматизації діяльності портів і зернових терміналів у роки війни. В умовах війни, нестабільної логістики та скорочення експортних можливостей кожна робоча хвилина порту…

Коментарі