Президент “Укрметалургпрому” вимагає повного розблокування портів та відмови від угод з російськими окупантами

Президент “Укрметалургпрому”, Олександр Каленков, заявив, що для України необхідне повне розблокування портів, а не укладання нових зернових угод з окупантами. За його словами, слід зосередитися на відновленні портової інфраструктури країни. Вважаючи будь-які угоди з країною-терористом неприпустимими, Каленков закликав повертатися до міжнародного права та вимагати дотримання норм законів морського судноплавства.

“Лише ГМК міг би наростити експорт на понад 8 млрд доларів, якщо відкрити морські перевезення. Це кошти, які створюють економічний розвиток. А якщо казати загалом по усіх галузях, то зростання експорту було б понад 18 млрд доларів. Це все додало б нашому державному бюджету платежів більше ніж на 135 млрд грн”, – констатував Каленков.

Голова “Укрметалургпрому” наголосив на важливості вивозу продукції морем для української економіки. Висловивши обурення через російську блокаду, яка мінімізує кількість перевірок російських суден, він вимагає відкрити морські шляхи для будь-якої цивільної продукції. Відмовляючись від слова “зернова” у договорах, Каленков підкреслює необхідність відкриття морських перевезень для різних галузей, що сприятиме економічному розвитку країни.

“Тому, коли ми опинилися в блокаді, мова йшла про те, щоб хоча б щось вивезти. Я не знаю, хто перший запропонував цей формат, але це точно не угода – це вимушений крок. Навіть якщо Україна не укладала ніяких угод з рф, а тільки з ООН та з Туреччиною, все одно це неприродні домовленості. Тому що рф, атакуючи Україну, порушила десятки міжнародних угод, у тому числі угод з міжнародної торгівлі”, – зазначив Каленков.

Зараз перед Україною стоїть завдання забезпечити деблокаду портів. Каленков закликає надавати країні більше систем ППО, зокрема літаки F16, а також мінні тральщики для моніторингу територіальних і міжнародних вод. Вирішення питання страховки вантажів і суден, а також вартості перевезень, також є важливим для успішного відновлення торговельних маршрутів України.

Теґи:

Читайте також

RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT

RDL group разом із Генеральним Партнером Railport Terminal із задоволенням запрошують Вас на міжнародну логістичну конференцію та виставку – RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT– ключову подію у сфері транспортної…

Азотний вузол: чому морська блокада добрив у липні-серпні змусила Україну шукати сухопутні маршрути

Транспортування та зберігання азотних добрив – складна тема у сфері логістики, з огляду на те, що вона пов’язана з особливими безпековими ризиками в контексті війни….

Французький безпілотний корабель встановив рекорд автономного переходу через Гібралтар

Французьке безпілотне морське судно DriX O-16 успішно здійснило автономний перехід довжиною 2 000 км, проклавши маршрут із Ла-Сіота (Франція) до Трої (Португалія) та вперше подолавши Гібралтарську…

Коментарі