Прес-служба АМПУ повідомила, що в ході проведеного Міжнародного форуму «Mintrans Club. Інфраструктура Півдня України», керівник ДП «АМПУ» Олександр Голодницький під час дискусій за конкурентоспроможністю ставок портових зборів в вітчизняних портах підкреслив, що ставки портових зборів в Україні мають безумовний потенціал для зниження.
«Можливість (потенціал) зниження розмірів ставок портових зборів маємо в великих морських портах, таких як Одеса, Південний, Чорноморськ, Миколаїв. Але реалії такі, що треба не забувати про морські порти, у яких тимчасово відсутня або вкрай невелика вантажна база, для них необхідно шукати окремий підхід встановлення розмірів ставок портових зборів на державному рівні», – зазначив Голодницький.
Керівник АМПУ зазначив і те, що оптимізація адміністративних та інших витрат плюс установка розмірів ставок портових зборів з мінімальним рівнем рентабельності (10-15%) дозволять забезпечити не тільки їх конкурентний рівень, а й поточний виробничий процес. Але є і проблема – це не зможе забезпечити очікування бізнесу щодо здійснення АМПУ значних капітальних інвестицій в об’єкти стратегічної інфраструктури.
«Адміністрація морських портів може бути реалізатором цих ініціатив тільки за наявності відповідного сталого фінансового ресурсу. Як альтернативу можна розглядати реалізацію компенсації внесених суб’єктами господарської діяльності інвестицій в стратегічні об’єкти портової інфраструктури, в рамках статті 27 Закону України «Про морські порти України». Дані заходи можуть передбачати модернізацію, реконструкцію і будівництво об’єктів», – додав Олександр Голодницький.
Нагадаємо, що відповідно до Закону України «Про морські порти України» розміри ставок портових зборів встановлюються національною комісією, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту відповідно до затвердженої методики.
Журнал «Судноплавство» Одеса
