Порт «Чорноморськ» прийняв делегацію компанії «Hutchison Ports»

Делегація найбільшого світового портового оператора «Hutchison Ports», з метою вивчення можливостей співробітництва з Чорноморським портом, під час робочого візиту детально ознайомилась із перевантажувальними можливостями контейнерного терміналу порту. Про це повідомила прес-служба ДП «МТП Чорноморськ».

Представників компанії супроводжувала заступник міністра інфраструктури України Надія Казначеєва. У порту гостей зустрічали в.о. директора ДП Сергій Сєчкін, заступник директора підприємства Анатолій Єрьоменко, начальник відділу реалізації інвестиційних проектів МТП Вікторія Большакова, радник керівника ДП «АМПУ» Геннадій Скворцов.

Сторони обговорили ключові питання співробітництва. У рамках візиту до Чорноморського порту гості вивчили технічну оснащеність контейнерного терміналу. До його розвитку та управління компанія «Hutchison Ports» виявляє найбільший інтерес.

Для проведення інженерного аналізу до складу делегації ввійшли профільні фахівці. До їх уваги були представлені такі об’єкти, як складська техніка та кранове обладнання.
Надія Казначеєва відзначила, що сьогодні ця компанія є найреальнішим кандидатом на довгострокове партнерство з ДП «МТП Чорноморськ».

Читайте також

Порти, задіяні у зерновій ініціативі, працюють на 50% потужності, оскільки рф гальмує реалізацію експорту, – президент

росія навмисно гальмує роботу «зернового коридору», внаслідок чого час очікування суден збільшується до 3-5 тижнів і щомісяця недоекспортовується кілька мільйонів тонн української агропродукції, заявив президент…

Українські та румунські залізничні перевізники висловили надію на збереження транзитних перевезень зернових до порту Констанца

Представники залізничних перевізників України та Румунії висловили сподівання на те, що транзитні перевезення зернових до порту Констанца залишаться незмінними. Проте, за словами представника компанії GFR,…

росія транспортує понад 60% морського експорту нафти “тіньовим флотом”

У 2024 році росія використала танкерний флот для обходу міжнародних санкцій, перевізши понад 60% морського експорту нафти. Зокрема, через “тіньові” судна транспортували 78% сирої нафти…

Коментарі