росія з початку 2022 року купила понад 100 застарілих суден для перевезення нафти, формуючи «тіньовий флот» для обходу обмежень на продаж нафти, які західні країни запровадили у відповідь на вторгнення в Україну.
«Це повʼязано з тим, що нафту, яку раніше продавали в Європі, відправлятимуть новим покупцям в Азію. Трейдери стверджують, що «тіньовий флот» зменшить вплив санкцій, але не усуне його», — зазначається в публікації FT.
За даними судноплавного брокера Braemar, на ринку значно активізувалися невідомі раніше покупці. Вони купують судна, які раніше переважно обслуговували Іран і Венесуелу — країни, що наразі перебувають під нафтовим ембарго Заходу. Більшість цих суден експлуатуються по 12-15 років і в найближчі роки підлягатимуть утилізації. На думку аналітиків, їх закуповують для рф, яка використовуватиме їх для доставлення нафти до Індії, Китаю та інших країн Азії. Нагадаємо, що Китай та Індія ще не зайняли публічну позицію щодо обмеження цін на нафту.
Пов’язані з росією оператори придбали 29 супертанкерів, так званих VLCC, здатних перевозити понад 2 млн барелів сирої нафти, 31 танкер розміру Suezmax, спроможних транспортувати близько 1 млн барелів кожен, і 49 танкерів Aframax, кожен з яких може перевозити близько 700 тис. барелів у 2022 р. При цьому покупці згаданих суден не відомі західним судноплавним брокерам, які багато років працюють на ринку нафтових перевезень.
Після початку дії санкцій росія потребуватиме більше танкерів, оскільки тривалість кожного рейсу зросте.
Західні трейдери переконані, що «тіньовий флот» зменшить вплив антиросійських санкцій, але не усуне їх, особливо в перші місяці після введення цінової стелі росії все одно не вистачатиме танкерів, що призведе до зниження експорту російської нафти.
