Новинний портал Splash247 повідомляє, що оскільки більшість з провідних портів світу забороняють в’їзд тим, хто недавно побував в Південній Азії, є побоювання, що криза зміни екіпажу може повернутися до рівня, який був у середині минулого року. А деякі фахівці вважають, що ситуація може бути і гірше.
За оцінками, 200 000 з 1,5 млн моряків в світі все ще працюють понад встановлених за контрактом термінів. А після загострення ситуації в Індії, яка є третім за величиною «постачальником» моряків в світі, показники можуть бути збільшені. В один з найгірших періодів, 10 місяців тому, криза зміни екіпажу означала, що 400 000 чоловіків і жінок працювали понад своїх контрактів.
Порти, включаючи Сінгапур і Фуджейру в Об’єднаних Арабських Еміратах, заборонили судам змінювати членів екіпажу, які прибули з Індії за останні два тижні. Інші порти прийняли ще більш рішучі заходи – наприклад, Чжоушань в Китаї заборонив вхід для будь-яких судів або екіпажів, які відвідали Індію або Бангладеш протягом останніх трьох місяців.
«Нездатність визначити пріоритетність вакцинації моряків, забезпечити доступ до вакцин для моряків в морі показує, що ця криза ще не закінчилася», – розчаровано зазначив Марк Дікінсон, переобраний на цьому тижні генеральний секретар профспілки моряків «Наутілус».
Журнал «Судноплавство» Одеса
