На черговому засіданні Ради морського порту Ізмаїл під головуванням начальника Адміністрації Ізмаїльського МП Олександра Істоміна було розглянуто актуальні питання діяльності підприємства. Про це повідомила прес-служба адміністрації Ізмаїльського порту.
До складу Ради входять представники стивідорних компаній та інших підприємств. Окрім інших актуальних питань, обговорювалося можливе будівництво залізничного сполучення від станції Ізмаїл до Ренійського морського порту. Журнал «Судноплавство» нагадує, що з ініціативою до АМПУ звернулася Одеська обласна державна адміністрація.
«На думку більшості представників складу Ради Ізмаїльського морського порту, сьогодні будівництво залізничного сполучення між Ізмаїльським та Ренійським морськими портами є недоцільним. Потужності Ізмаїльського морського порту не задіяні у повному обсязі (близько 40 відсотків), у Ренійському морському порту ситуація ще гірша. Поява залізничного сполучення між двома українськими Дунайськими портами на жаль не сприятиме залученню нових обсягів вантажів: вона призведе лише до перерозподілу вантажопотоків до одного з них – за рахунок іншого. Але найбільш вірогідним є інший, ще гірший, сценарій – відтік вантажів з українських Дунайських портів у напрямку румунського порту Галац. Тому члени Ради Ізмаїльського порту підтримали єдину позицію: необхідності в спорудженні цієї залізничної колії на даному етапі не існує», – йдеться у повідомленні прес-служби.
За підсумками було вирішено, що ефективніше для сприяння розвитку Ізмаїльського та Ренійського морських портів було б: електрифікувати відрізок колії від станції Білгород – Дністровський до станції Ізмаїл, це дозволить скоротити час та вартість доставки вантажів, та переглянути тарифні умови перевезення вантажів залізницею.
Журнал «Судноплавство» Одеса
