АМПУ поновила експлуатаційні днопоглиблювальні роботи в акваторії морського порту Білгород-Дністровський

Прес-служба АМПУ повідомила на офіційній сторінці в Facebook, що з метою відновлення оголошених глибин, після завершення нересту, були відновлені експлуатаційні днопоглиблювальні роботи в акваторії морського порту Білгород-Дністровський. Відзначимо, що це дозволить поновити глибини та прохідну осадку на лиманській частині підхідного каналу порту, який є сполучною ланкою та яким здійснюється судноплавство Дністровським лиманом .

Фото: https://www.facebook.com/uspa.gov.ua

«Після довгої відсутності суднозаходів і тривалих переговорів із вантажовласниками з їх повернення, порт чекає на відновлення глибин. Я висловлюю вдячність керівництву Міністерства інфраструктури України, Адміністрації морських портів України за швидке рішення головної проблеми порту. Враховуючи те, що Фонд держмайна розраховує до кінця 2021 року провести приватизацію Білгород-Дністровського порту, майно якого вже передано на його баланс, вважаємо, що завдяки відновленню підхідних каналів, Білгород-Дністровський порт стане найбільш привабливим для залучення інвестицій», – розповіла в.о. директора ДП «Білгород-Дністровський морський торговельний порт» Оксана Кіктенко.

Керівник ДП «АМПУ» Олександр Голодницький в свою чергу зазначив, що до кінця поточного року планується виконати експлуатаційне днопоглиблення на першочергових (обмілілих) ділянках каналу в обсязі близько 400 тис м3 з урахуванням вже виконаного в І кварталі обсягу.

«ЕЕксплуатаційне днопоглиблення на каналі виконується власними силами за допомогою стаціонарного землесосного снаряду «Дніпровський-5» з плавучим пульпопроводом та завідником якорів «МЗ-1» філії «Днопоглиблювальний флот» ДП «АМПУ»», – додав Олександр Голодницький.

Журнал «Судноплавство» Одеса

Читайте також

Президент підписав закон для активізації приватних інвестицій у відновлення країни

Президент України 30 липня підписав закон, який має вдосконалити механізм державно-приватного партнерства (ДПП) та залучити приватний капітал до відновлення інфраструктури й розвитку економіки. Закон передбачає…

У Польщі планують створити Центр морської безпеки для захисту стратегічної інфраструктури

Польща розглядає можливість створення Центру морської безпеки, який координуватиме захист критично важливої інфраструктури на морі — портів, паливних і газових терміналів, підводних кабелів, трубопроводів та…

Коментарі